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煙草行業(yè)招投標信息平臺

山東加工柔性軸承F11

發(fā)布時間:    來源:煙草行業(yè)招投標信息平臺   閱覽次數(shù):67651次

本實用新型涉及多尺寸柔性軸承的盤式實驗平臺,屬于諧波減速器柔性軸承測試技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù):諧波減速器在國內(nèi)于上世紀六七十年代開始研制,廣泛應(yīng)用于電子、航天航空、機器人等行業(yè),由于它的獨特優(yōu)點,在化工行業(yè)的應(yīng)用也在逐漸增多。諧波減速器由波發(fā)生器即柔性軸承、柔輪、鋼輪構(gòu)成,而柔性軸承作為主要的部件,分析其在工況作用下的靜力學(xué)和動力學(xué)特性,對于評估整個諧波減速的性能至關(guān)重要。雖然現(xiàn)在已有不少專門生產(chǎn)柔性齒輪和諧波減速器的廠家,并已形成系列化,但是對柔性軸承的設(shè)計;天津供應(yīng)柔性軸承F8。山東加工柔性軸承F11

山東加工柔性軸承F11,柔性軸承

定壓預(yù)緊:定壓預(yù)緊是用螺旋彈簧、碟形彈簧等使軸承得到合適預(yù)緊的方法。預(yù)緊彈簧的剛性—般要比軸承的剛性小得多,所以定壓預(yù)緊的軸承相對位置在使用中會有變化,但預(yù)緊量卻大致不變。定位預(yù)緊與定壓預(yù)緊的比較如下:(1)在預(yù)緊量相等時,定位預(yù)緊對軸承剛性增加的效果較大,而且定位預(yù)緊時剛性變化對軸承負荷的影響也小得多。(2)定位預(yù)緊在使用中,由于軸和軸承座的溫度差引起的軸向長度差,內(nèi)外圈的溫度差引起的徑向膨脹量以及由負荷引起的位移等的影響,會使預(yù)緊量發(fā)生變化;而定壓預(yù)緊在使用中,預(yù)緊的變化可忽略不計。貴州柔性軸承F14河南專業(yè)柔性軸承F50。

山東加工柔性軸承F11,柔性軸承

本實用新型提供的技術(shù)方案如下:本實用新型提供一種便于裝配的工業(yè)機器人諧波減速器用柔性軸承,至少包括內(nèi)圈和套接在內(nèi)圈外部的外圈,所述內(nèi)圈和所示外圈之間滾動連接有滾珠,所述內(nèi)圈的外周壁上環(huán)繞設(shè)有內(nèi)圈滾道,所述外圈對應(yīng)所述內(nèi)圈滾道的位置環(huán)繞設(shè)有外圈滾道,所述滾珠對應(yīng)設(shè)于內(nèi)圈滾道與外圈滾道之間;所述內(nèi)圈的外周壁與所述內(nèi)圈滾道之間設(shè)有圓角,所述內(nèi)圈的外周壁與所述內(nèi)圈滾道之間光滑過渡。推薦的,所述圓角半徑的取值范圍為。推薦的,所述內(nèi)圈滾道的半徑與所述滾珠的直徑的比值為。推薦的,所述外圈滾道的半徑與所述滾珠的直徑的比值為。推薦的,所述內(nèi)圈與外圈之間的圓周方向上還設(shè)有保持架,所述保持架沿圓周方向設(shè)有數(shù)個與所述滾珠適配的兜孔,所述兜孔朝向所述內(nèi)圈和外圈的兩側(cè)設(shè)有開口,且所述兜孔在保持架的軸向方向上還設(shè)有孔口;所述兜孔包括兜孔和第二兜孔,所述第二兜孔在孔口部位設(shè)有向外凸出且朝向第二兜孔的軸線延伸的兜孔擋沿,所述兜孔擋沿卡住第二兜孔內(nèi)的滾珠,且所述兜孔擋沿可微量變形。進一步的,所述兜孔擋沿在保持架徑向平面方向上呈圓弧形,所述兜孔擋沿的曲率半徑為所述滾珠半徑的。進一步的,所述第二兜孔至少設(shè)有四個。

其進一步特征在于:凸輪設(shè)計時預(yù)留的橢圓軸線具體為長軸或短軸中的至少一種;加工好的凸輪放置于工業(yè)冷凍箱內(nèi)冷凍,冷凍溫度為-62℃~-58℃、冷凍時間不少于8小時;所述柔性軸承定位腔由分列于兩側(cè)的固定塊、壓裝驅(qū)動塊的相向缺口拼合形成,壓裝驅(qū)動塊的外側(cè)設(shè)置有壓型氣缸,所述壓型氣缸驅(qū)動壓裝驅(qū)動塊壓附位于柔性軸承定位腔內(nèi)的柔性軸承,使得將柔性軸承被壓力變形成橢圓狀并位置固定;所述壓裝部分包括垂直向驅(qū)動氣缸,所述垂直向驅(qū)動氣缸的下端固裝有壓板,所述壓板朝向凸輪定位板的上端面垂直布置,所述凸輪定位板的下端面設(shè)置有凸輪定位結(jié)構(gòu),所述凸輪定位結(jié)構(gòu)用于定位對應(yīng)的凸輪,所述凸輪定位板的對應(yīng)于所述柔性軸承定位腔的外側(cè)部分分別通過位于兩個不同區(qū)域的導(dǎo)向定位銷連接于對應(yīng)的工裝基座上,確保凸輪垂直向壓附于形變后的柔性軸承的對應(yīng)內(nèi)孔;所述凸輪與形變后的柔性軸承的對應(yīng)內(nèi)孔的公差配合為過盈配合,確保裝配后的產(chǎn)品穩(wěn)定可靠。廣東加工柔性軸承F8。

山東加工柔性軸承F11,柔性軸承

4-4、滑動端柔性環(huán)。具體實施方式如圖1-3所示,一種單螺桿壓縮機星輪軸柔性軸承座,包括星輪軸3,所述星輪軸3的中間位置上安裝有星輪架2,所述星輪軸3的兩端分別安裝有固定端1和滑動端4。所述固定端1包括與所述星輪軸3鍵連接的固定端軸承1-1,所述固定端軸承1-1的外部套設(shè)有固定端柔性環(huán)1-4,所述固定端柔性環(huán)1-4與所述固定端軸承1-1之間過盈配合。所述固定端柔性環(huán)1-4外側(cè)套設(shè)有固定端軸承座1-3,所述固定端柔性環(huán)1-4的下端安裝有固定端端蓋1-2,所述固定端端蓋1-2安裝在固定端軸承座1-3上,實現(xiàn)對固定端柔性環(huán)1-4的固定。所述滑動端4包括與所述星輪軸3鍵連接的滑動端軸承4-1。所述滑動端軸承4-1的外部套設(shè)有滑動端柔性環(huán)4-4,所述滑動端柔性環(huán)4-4與所述滑動端軸承4-1之間過盈配合。所述滑動端柔性環(huán)4-4外側(cè)套設(shè)有滑動端軸承座4-3,所述滑動端柔性環(huán)4-4的下端安裝有滑動端端蓋4-2,所述滑動端端蓋4-2安裝在滑動端軸承座4-3上,實現(xiàn)對滑動端柔性環(huán)4-4的固定。所述固定端柔性環(huán)1-4和滑動端柔性環(huán)4-4采用耐油、長壽命、非線性剛性系數(shù)的聚氨酯橡膠。固定端與滑動端的柔性環(huán)過盈量在本實施例中都為(單邊過盈配合),計算過程為:首先計算柔性環(huán)的剛度,使其達到減震效果。無錫柔性軸承廠家推薦!中國香港銷售柔性軸承F8

柔性軸承與剛性軸承怎么區(qū)分?山東加工柔性軸承F11

諧波減速器是一種高精密的減速器,易于實現(xiàn)精確的位置控制等優(yōu)勢,在機器人精密機械領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。柔性軸承是諧波減速器中重要的部件,在諧波減速器工作過程中,柔性軸承隨凸輪的轉(zhuǎn)動二發(fā)生彈性變形。柔性軸承不僅需要承受循環(huán)應(yīng)力載荷,還需要承受交變應(yīng)力載荷,因此,柔性軸承的自身精度要求較高?,F(xiàn)有技術(shù)中,柔性軸承存在如下問題:1.柔性軸承采用大填球角的設(shè)計方法,裝配填球較為困難,同時由于內(nèi)圈和外圈之間的滾道與內(nèi)圈和外圈的壁面之間無緩沖,滾道的邊緣一般會有一個尖角,在裝配過程中該尖角會加大裝配的難度,同時可能刮壞滾珠,影響柔性軸承的精度。2.柔性軸承在工作過程中容易出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不靈活和出現(xiàn)卡滯的問題,影響諧波減速器的工作平穩(wěn)性。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型要解決的技術(shù)問題是:柔性軸承裝配填球較為困難,填球時滾道邊緣的尖角容易刮壞滾珠,導(dǎo)致柔性軸承的裝配精度和運行精度降低,進而造成工作過程中出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不靈活和卡滯的問題。為了解決上述技術(shù)問題。山東加工柔性軸承F11

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運輸二丙二醇丙醚的過程中需要注意哪些事情?1、注意配備消防器材。在運輸?shù)倪^程中為了有備無患就應(yīng)該注意在車中配備好消防器材,而且,需要特別注意的是,配備的滅火劑應(yīng)該是抗溶性泡沫、干粉或者二氧化碳。此外, 。

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